Lo encontramos en Benavidez en el 2006 abandonado desde el 2004 cuando se le habían echo las ultimas modificaciones, lo compramos en mayo del 2007.
En el astillero LeFrank se modifico la Popa con un pañol para las garrafas de gas y cabos de amarre.
Se agregaron dos tanques de gasoil de 1000 ts cada uno y tres tanques de agua con una capacidad total de 1200 lts.
Se coloco la quilla , el skeg y el timón.
Se modifico la escotilla y el Cockpit.
Se puso el pie de amigo y la carlinga.
Se fabricaron las molduras para recibir los vidrios en el pilot y la carroza.
Se colocaron las landas y el popel.
Bases para los molinetes.
Niveles de los pisos.
Cama de motor.
Bocina y prensa estopa.
Pasamanos de la carroza y se fabrico un apoya pie tipo orla.
Además se le agrego un botalon de 0,80 cm.
Ahí van algunas fotos.
Así encontramos el barco.
Con un poco de oxido por adentro y lleno de agujas de pino.
Acá ya se ve el casco con la quilla y el skeg cuando lo movimos al varadero.
La escotilla se modifico, acá se ve como.
Y así quedo por ahora hasta julio.
Te felicito, y te deseo mucha suerte, éxitos y buenos momentos a vos y tu familia. Me alegra mucho que hayas hecho renacer ese casco abandonado.
ResponderEliminarComo constructor amateur hace años que sueño armarme algo grande, el Roberts 370 era uno de mis preferidos, también el Roberts 345. Por ahora despunto el vicio armando botecitos chicos.
Ambos cascos los vi en el astillero de Jesús en Benavidez, y los dos me parecieron impresionantes (más grandes que mi departamento jua jua jua)
Vi tu nota que envió Luis al foro NpeM, y me alegró mucho saber de los pasos de tu sueño. Saludos, Máximo.
Maximo, muchas gracias.
ResponderEliminarSi, el barco nos eligio asi que ahi andamos tratando de llevarlo al agua a donde pertenece.
Es un muy lindo casco, Jesus trabaja muy bien y los Gigena completaron el trabajo ahora nos quedan los detalles a nosotros.
Buenos Vientos.
Ezequiel