Falta menos!

Seguimos cortando amarras, la semana pasada alquilamos la casa, así que estamos corriendo a mil para vaciarla y pintarla antes de entregarla el viernes que viene.
De ahí nos vamos al barco a terminar de pintar y botarlo (esperemos que el clima ayude)
Es raro vaciar la casa en la que vivimos tantos años, donde nacieron Josefina y Pilar, pero el fin es bueno así que solo pensamos en el Ypake y el viaje.
Bue a seguir pintando, un abrazo a todos los amigos y la seguimos la semana que viene desde baires, espero.

En el Freezer

La semana pasada estuvo bastante fresco en toda la Argentina, les cuento que por acá llego a los -17 grados, si 17 bajo cero para los que tenían frió en baires.
La bahía se congelo y esta echa un espejo con unos 20cm de espesor de hielo.
Las chicas aprovecharon para empezar a patinar todos los días y Santi a protestar por que los patines de el no le entran mas y no conseguimos números grandes para el acá :-)
Ahí van algunas fotos, mientras esperamos en unas semanas partir para el barco así terminamos de pintarlo y lo podemos tirar al agua.
Por ahora solo navegamos en la web, ya que el tiempo no da para otra cosa.
Salu2 a todos.

Josefina y Pilar patinando en la Bahia Redonda.

Primeras nevadas en Calafate 2008

La Construcción

Este post es para contar quienes construyeron el Ypake.
En el astillero de Jesús en benavides, nació el Ypake, corría el año 2000.
Con la crisis del 2001 se fue complicando su construcción y los últimos trabajos fueron en el año 2004.
A mediados del 2006 tomamos contacto con el barco y en mayo del 2007 lo compramos.
Como el gallego trabaja muy bien y el barco esta muy bien construido, queríamos seguir en el mismo astillero.
Lamentablemente los tiempos de Jesús no fueron los mismos que los nuestros y en diciembre del 2007 mudamos el barco al Astillero Le Frank de Francisco Gigena quien construye los diseños de Vand Destadt en argentina y con mas de 25 años en el rubro.
Para empezar en lo de Gigena el barco se puso en un galpón lo cual hizo que dejáramos de preocuparnos por la lluvia.
Además empezaron a trabajar 4 personas tiempo completo en el mismo lo que acelero los tiempos de manera significativa y permitio recuperar parte de los 8 meses perdidos en benavides.
Acá les muestro algunas fotos de la reconstrucción.

Jesús, Jesús cuanto tiempo nos hiciste perder!

Primera vista al Ypake

Este es Francisco Gigena (Master) el que dobla los caños
con las manos!!!

Francisco Gigena levantando la quilla el solo!!!

El clan a pleno Francisco padre e hijo y Germán el mas chico

Este es el Tío Gigena (Un ídolo)

Mi viejo chequeando el Barco.

Presentando el Motor

Cama y Timón exterior

Interior

Escape

Popa nueva y timón

Diseño del Interior por la flia.

El Nombre

26 de Mayo, temp exterior -10 linda noche pa escribir un rato.
La verdad es que yo pensé que con esto del barco iba a laburar menos , pero desde hace un par de meses que no paro un segundo, si hasta para terminar el libro Orza Vito de Enrique Celesia me tuve robar algunas horas a diversos trabajos.
Pero bue , vamos al tema de este post.
El Nombre : YPAKE
Escuche versiones de todos tipos, que era una palabra guaraní, que una leyenda de la Patagonia, que esto que aquello, pero ninguno le pego.
En realidad significa solo Y PARA QUE! y viene de un antiguo chiste que contaba Luis Landrisina (aunque lo escuche a algún yanki también refiriéndose a algún Indio del medio oeste) en el que cuenta de un Yuppi que pincha una goma en su super sport ultimo modelo y mientras cambia el neumatico ve a la sombra de un árbol a un Santiagueño durmiendo la siesta, al aproximarse al mismo y preguntarle que hacia, el Santiagueño le dice que esta cuidando sus vacas lecheras.
El yuppi le dice que porque no mejora el cuidado de sus animales, a lo que el Santiagueño le contesta Y PARA QUEEE!
Pues por que si mejoras el cuidado, las vacas darían mejor rendimiento y si dan mejor rendimiento quiere decir que producen mas leche.
Y PARA QUEE! responde el paisa.
Pues por que si dan mas leche generarías mas dinero y podrías comprar mas vacas.
Y PARA QUEEE!
Pues con mas vacas , podrías comprar una camioneta y llevar la leche a pueblo y venderla directa con lo que generarías mas ganancias.
Y PARA QUEEE!
Pues por que con las ganancias podrías comprar mas tierra y tener mas vacas.
Y PARA QUEEE!
Con lo que ganes te compras un camión de reparto y llevas la leche a la ciudad, lo que incrementa las ganancias.
Y PARA QUEE!
Pues vendiendo en la ciudad entras en el juego grande, ahora pones una planta pasteurizadora y podes empezar a exportar tu producción.
Y PARA QUEEE!
A este momento el Yuppi con las venas hinchadas de tratar de explicarle al paisa como montar un empresa le grita : PARA TENER MUCHA PLATA Y HACER LO QUE QUIERA CUANDO QUIERA COMO YO!!!!
A lo que el paisa le responde calmadamente Y QUE ESTOY HACIENDO YO AHORA !!!!

De este cuento es que ya hace muchos años con un grupo de amigos es que antes de emprender cualquier cosa nos preguntamos Y pa que??? lo que en general termina la discusión/negocio/sueño o lo que sea y seguimos con los mates/cervezas/tintos o lo que sea que estamos tomando en ese momento.

De ahí salio el nombre YPAKE del barco, ya que solo con esa simple pregunta nos dice si lo que queremos hacer vale o no la pena.

Por ahora el YPAKE se contesto solo y nos viene dando unas cuantas satisfacciones.

Y eso que todavía ni toco el agua ;-)

Vagabond Invernando en Spitzbergen

El proyecto/project/sueño o lo que sea !

Este año cumplí 40 y ya era hora de empezar con un sueño de larga data.
La verdad es que no me puedo quejar, tengo una mujer bárbara que comparte mis sueños, tres crios que les encanta viajar y conocer nuevos lugares y un perro que es un fierro.
Lo único que nos faltaba era el medio de transporte y este llego con el YPAKE (ya explicaremos el nombre) así que ahora era hora de juntar los petates y partir.
Como somos una familia de seis integrantes esto no es simple, así que con tiempo vamos pasando las etapas correspondientes para poder cortar amarras en tierra y poder navegar libremente.
Primero había que hacer o comprar un barco. Plata no teníamos así que la decisión era fácil, LO MAS BARATO!
Por suerte encontramos el Ypake abandonado y nos dedicamos a amoldarlo a nuestras necesidades.
Vivimos en Calafate al sur de la Patagonia y navegamos a veces en el Canal de Beagle y los Fiordos chilenos de Tierra del Fuego en el Mago del Sur con el Mono, tío de Florencia mi mujer.
Por nuestras experiencias en el sur queríamos un casco de acero con quilla retractil para poder varar en cualquier playa sin problemas, primero tuvimos una charla con Horacio Ezcurra quien nos dibujo un barco similar al Mago , pero en 14 mts de eslora, el barco era un sueño pero no nos daba el bolsillo ni pa el timón, así que por ahí no íbamos a llegar a nuestro primer barco.
Buscando encontramos al Ypake en el invierno del 2006 y después de hacer malabares conseguimos la plata para comprarlo en Mayo del 2007.
Hoy en mayo del 2008 esta casi listo para ser botado, falta terminar la pintura y en julio con la flia a pleno pensamos botarlo, así que esperamos que cuando lleguemos en julio el clima ayude.
Todos los interiores los voy a hacer yo en el agua, la idea es que el barco este navegando cuando lo botemos o sea , el casco todo pintado, el motor funcionando, el palo puesto y las velas listas.
Adentro solo le voy a poner los pisos y los mamparos de los baños, el resto vendrá luego, en octubre, que tengo otro mes para laburar a full en el barco solo.
Cuando las clases de este año terminen en diciembre nos mudamos al barco a pasar todo el verano en la zona del Rió de la Plata, o sea viajes a Colonia, Riachuelo y de mas probando y puliendo los detalles que vallan surgiendo.
A mediados o fines de marzo queremos estar en La Paloma ya esperando algún frente para subir a Brasil.
De ahí en más ya veremos, primero por lo menos un año brasileando, ya que es un lugar que conocemos bastante y nos sentimos casi en casa.
De ahí en mas se vera con el tiempo y después de algunos años volveremos a casa. Mi idea es que el Ypake quede en Ushuaia al final del viaje, que es el lugar mas copado que nos queda cerca para navegar y el que mas me gusta.
Para realizar este sueño el Ypake se esta preparando en lo que se llama ATOA (Antartic to Artic) o sea un barco pa ir a donde se te de la gana (ya les contare mas detalles de su construcción) cómodo y seguro, no tenemos ningún apuro ni problemas de navegar milla y millas a motor.
Muchos me preguntan como vamos a hacer con los chicos, como vamos a hacer con la plata, como vamos a hacer con convivencia.
Por los chicos los anotamos en el Ministerio de Educación de la Republica Argentina en el sistema SEAD (servicio de educación a distancia) que es vía Internet y tienen asistencia de maestros por mail, con titulo oficial como si asistieran a clase (claro que las clase hay que dárselas todos los días a bordo)
Con el tema monetario entre las etapas a realizar para soltar amarras, era dividir la casa nuestra en dos y terminar un cabaña que tenemos. Con esos tres alquileres nos permiten tener fondos para viajar, en brasil viviremos muy cómodos y en el caribe habrá que ajustarse el cinturón, además como buenos sobrevivientes a las economías argentinas , estamos preparados para hacer diversos trabajos que nos generen ingresos extras durante el viaje.
Por la convivencia, puedo decir que es una parte difícil pero creo que la vamos a superar sin problemas, generalmente realizamos todos los años un viaje largo ( de mas de 14.000 Km.) y algunos cortos ( solo 6000 Km.) todos juntos en auto o camioneta así que estamos acostumbrados a estar encerrados todos juntos y encima sin poder moverse mucho.
Gracias a la ayuda de muchos amigos es que hoy estamos a punto de comenzar este sueño.
No puedo decir como Ernesto Saikin del New Life que empiezo una nueva vida por problemas de salud, lo mió es mas parecido a Hernán Prado un día dijo me voy y se fue.
Tampoco nos podemos quejar de nuestra vida actual y decir que nos vamos por que escapamos a la inseguridad, el estrés o lo que sea.
Tenemos una vida bárbara y no nos podemos quejar.
Pero nos encanta viajar, Flor casi nació arriba de un barco, nos conocimos en la barra de San Juan (cuando todavía se podía ir) en el año 91.
En el 93 recién la convencí de venir al sur y nos mudamos con Santi, años más tarde nació Jose y después Pili, pero nunca dejamos de querer volver a navegar.
Así que después de 16 años es hora de volver al agua, hablando con Geronimo Saint Martin me decía que para realizar los sueños hay que luchar las pequeñas batallas diarias que nos permiten llegar a la realizarlos, yo la verdad que siento que desde hace un año se vienen alineando los astros para que todo se de en este sueño, vamos increíblemente bien y si les contara todo los que se fue dando no me lo creerían.
Así que para todos aquellos que quieran realizar sus sueños, no le aflojen que tarde o temprano las cosas salen, así que a disfrutar la vida.
Como diría el gran Tato Bores "Vermut con fritas y good show"

El Barco

El barco es un casco de acero de 11,30 mts de eslora llevado a 12,10 mts con 3,80 mts de manga dibujo de Roberts.
Lo encontramos en Benavidez en el 2006 abandonado desde el 2004 cuando se le habían echo las ultimas modificaciones, lo compramos en mayo del 2007.
En el astillero LeFrank se modifico la Popa con un pañol para las garrafas de gas y cabos de amarre.
Se agregaron dos tanques de gasoil de 1000 ts cada uno y tres tanques de agua con una capacidad total de 1200 lts.
Se coloco la quilla , el skeg y el timón.
Se modifico la escotilla y el Cockpit.
Se puso el pie de amigo y la carlinga.
Se fabricaron las molduras para recibir los vidrios en el pilot y la carroza.
Se colocaron las landas y el popel.
Bases para los molinetes.
Niveles de los pisos.
Cama de motor.
Bocina y prensa estopa.
Pasamanos de la carroza y se fabrico un apoya pie tipo orla.
Además se le agrego un botalon de 0,80 cm.

Ahí van algunas fotos.

Así encontramos el barco.
Con un poco de oxido por adentro y lleno de agujas de pino.

Acá ya se ve el casco con la quilla y el skeg cuando lo movimos al varadero.

La escotilla se modifico, acá se ve como.

Y así quedo por ahora hasta julio.